PET toplotno obdelan geotekstil

Kaj je toplotno obdelan geotekstil

Toplotno obdelan geotekstil, polno ime - trajni geotekstil iz poliestrskih vlaken. Vključuje osnovno plast iz netkanega geotekstila in plast za sintranje je nastavljena na osnovno plast iz netkanega geotekstila. Ta izdelek ne le doseže namen površinske aglomeracije netkanega geotekstila, ampak tudi ohranja prvotno delovanje netkanega geotekstila. To je nova generacija blazinastega zaščitnega geotekstila, ki je posebej zasnovan in razvit za protizdrsno zasnovo pobočij sanitarnih odlagališč odpadkov v skladu s trenutnim tehničnim kodeksom za sanitarna odlagališča gospodinjskih odpadkov CJJ17-2004. Lahko učinkovito prepreči poškodbe ultravijoličnih žarkov na kemičnih vlaknih in izboljša lastnost geotekstila proti staranju; Geotekstil je hrapav z enojno (dvojno) površino, ki je v projektu kombinirana z grobo površino HDPE folije za povečanje trenja med tkanino in folijo ter ima dober učinek nanašanja.

Značilnosti žganja geotekstila
1. Ta izdelek je izdelan iz 100-odstotnega poliestra, s tališčem nad 260 stopinj in brez pomembnega krčenja pod 230 stopinj. Z izbiro tega izdelka se lahko izognete morebitnemu termičnemu krčenju tkanine pri visokih temperaturah pri tlakovanju vročega asfaltnega sloja.
2. Ta izdelek je netkani geotekstil, ojačan z neprekinjenim poliestrskim filamentom z iglami. Njegova natezna trdnost je večja ali enaka 8KN/m, raztezek pa je 40-60 odstotkov, kar v celoti izpolnjuje tehnične zahteve za geotekstil v JTJ/T019-98 (tehnična specifikacija za uporabo geosintetike za avtoceste).
3. Ta izdelek ima zmerno debelino, močno sposobnost impregnacije asfalta in v kombinaciji s suho plastjo olja tvori idealno izolacijsko plast z dobrimi vodoodpornimi in izolacijskimi učinki.
4. Ta izdelek je odporen na ultravijolično sevanje, hladno zmrzovanje, kemično korozijo in biološke poškodbe.
5. Ta izdelek je razvit za cestne površine in ima edinstven patent za eno- in dvostransko vroče žigosanje. Pri polaganju je hrapava stran vročega vtiskovanja obrnjena navzgor, kar lahko ne samo izboljša silo lepljenja med površinsko plastjo in vmesnim slojem, temveč tudi prepreči zvijanje in poškodbe s kolesi med gradnjo. Hkrati lahko zatre pojav zdrsa vozil in tlakovcev na tkanini.